Merawat Busi adalah Perawatan No 1
Busi MSalah Satu masalah yang identik dengan Motor Vespa . Hal ini disebabkan Vespa adalah kendaraan
roda dua yang paling sering ganti busi. Tapi apakah Vespa kita bisa
dibikin tidak gonta ganti Busi ? Jawabannya bisa.
Busi yang berumur panjang (tdk gonta-ganti) tidak sulit. syaratnya
adalah perawatan yang telaten dari pemakai kendaraan. Dalam bahasa
montir bengkel “TIDAK ADA BUSI MATI”. Apakah benar kata-kata itu ?
Dibawah ini pengalaman penelitian kecil telah membuktikan, bahwa busi
motor vespa tdk perlu gonta ganti, alias berumur panjang.
Busi terdiri atas dua titik dari arus positif (+) dan arus negatif
(-). Kedua titik tersebut jika dihubungkan dengan pengaturan dari
platina / CDI akan menghasilkan / memercikan api. Api inilah yang akan
membakar Bensin yang telah dikabutkan oleh karburator. diantara kedua
titik tersebut (ditengah) akan dilapisi oleh isolator.
Busi suka dikatakan MATI dan harus diganti jika lapisan isolator
tersebut ditutupi oleh kerak/jelaga hasil pembakaran di ruang Blok
mesin. Kenapa ada kerak ? jawabannya adalah pada kualitas bahan bakar
dan oli pelumasan yang terdapat di Vespa. ingat Vespa itu kendaraan 2
tak, jadi bensin yang dibakarnya mengandung banyak oli.
Bahan Bakar (bensin) dengan kualitas (oktan) rendah akan menyisakan
banyak jelaga pada komponen-komponen pembakaran. Jika memungkinkan
sebaiknya kendaraan bermotor memakai bensin oktan tinggi semisal
Pertamax keluaran Pertamina atau Shell super. Demikian juga dengan oli
samping, akan banyak meningggalkan kerak / jelaga jika oli samping
dengan kualitas (bahan aditif) yang rendah. Dan mengingat di pasaran
banyak beredar banyak merk oli samping, kepada para pemilik kendaraan
scooter memiliki pemahaman bagaimana memilih oli yang baik. Jangan lupa
banyak juga oli samping palsu yang beredar.
Untuk mengatasi bertumbuknya jelaga / kerak di busi (isolator) tadi
bisa dilakukan dengan membersihkannya secara rutin. Bukalah busi dari
cilinder cop. Bersihkan memakai kuas dengan kerosin / solar / bensin.
atau bisa juga bersihkan dengan memakai sikat besi.
Senin, 05 Maret 2012
Sabtu, 03 Maret 2012
Tidak Mau Kalah Suzuki Meluncurkan Inazuma 250
F : Suzuki Inazuma 250 cc
Suzuki Inazuma 250
Planingnya, setelah pekan Akhir tahun lalu diluncurkan di inggris, Inazuma 250 ini telah diluncurkan di India pada awal 2012 lalu. Inazuma 250 ini merupakan motor sport terbaru Suzuki yang sebelumnya bernama GW250.
Kawasaki Ninja 150RR Semakin Diminati
Kawasaki Ninja 150RR Semakin Laris
Walaupun Kawasaki Ninja 150RR terbaru akan lahir secara resmi di akhir Maret 2012, permintaan untuk kendaraan 2 tak ini terus membeludak.Pasalnya setiap Kawasaki Ninja 150RR terbaru ini dipajang di diler, tanpa pikir panjang konsumen langsung membeli.
Akan tetapi Reiner mengakui hal ini juga tergantung daerah masing-masing.
Jumat, 02 Maret 2012
10 Hasil Terburuk Timnas Sepanjang Sejarah !
Sepuluh Hasil Buruk Timnas Indonesia
Sepuluh. Angka ini mendadak tidak lepas
dari benak pikiran serta ramai menjadi pembahasan penggemar sepakbola
tanah air, Rabu (29/2) malam lalu. Pasalnya, telah tercipta sejarah yang
sayangnya merupakan peristiwa memalukan bagi timnas Indonesia. Pada
laga terakhir kualifikasi Piala Dunia 2014 zona Asia, Indonesia ditelan
tuan rumah Bahrain, 10-0.
Sepuluh gol tercipta ke dalam gawang Andi Muhammad Guntur. Seakan kian melengkapi penderitaan, Samsidar menerima kartu merah pada menit ketiga pertandingan, menyusul kartu merah kepada pelatih Aji Santoso, dan empat kali hukuman penalti yang dijatuhkan wasit Andre El Haddad asal Libanon. Sejarah juga mencatat, tidak ada tim lain setelah Brighton & Hove Albion pada Maret 1989 yang menerima empat hukuman penalti sekaligus pada satu pertandingan.
GOAL.com mencoba merangkum sepuluh hasil pertandingan terburuk yang pernah dialami Indonesia sepanjang sejarah. Definisi "terburuk" tidak mesti berarti kekalahan dengan skor besar, tetapi juga hasil-hasil mengejutkan dan di luar dugaan yang mencegah terwujudnya mimpi Indonesia untuk berprestasi. Sepuluh pertandingan ini juga dipilih berdasarkan dampaknya terhadap perkembangan sepakbola tanah air secara keseluruhan. Dengan demikian, kekalahan 7-1 dari Uruguay, misalnya, pada laga ujicoba tidak masuk dalam catatan.
Sepuluh gol tercipta ke dalam gawang Andi Muhammad Guntur. Seakan kian melengkapi penderitaan, Samsidar menerima kartu merah pada menit ketiga pertandingan, menyusul kartu merah kepada pelatih Aji Santoso, dan empat kali hukuman penalti yang dijatuhkan wasit Andre El Haddad asal Libanon. Sejarah juga mencatat, tidak ada tim lain setelah Brighton & Hove Albion pada Maret 1989 yang menerima empat hukuman penalti sekaligus pada satu pertandingan.
GOAL.com mencoba merangkum sepuluh hasil pertandingan terburuk yang pernah dialami Indonesia sepanjang sejarah. Definisi "terburuk" tidak mesti berarti kekalahan dengan skor besar, tetapi juga hasil-hasil mengejutkan dan di luar dugaan yang mencegah terwujudnya mimpi Indonesia untuk berprestasi. Sepuluh pertandingan ini juga dipilih berdasarkan dampaknya terhadap perkembangan sepakbola tanah air secara keseluruhan. Dengan demikian, kekalahan 7-1 dari Uruguay, misalnya, pada laga ujicoba tidak masuk dalam catatan.
Kekalahan yang mengandung kecurigaan ( INA Vs Bahrain )
Inilah Kontroversi Wasit Laga Indonesia Vs Bahrain
Kepemimpinan
wasit Andre El Haddad dalam laga Bahrain kontra Indonesia dalam laga
kualifikasi Pra Piala Dunia 2014 Grup E Zona Asia di Stadion Nasional
Manama, Rabu (29/2), menjadi sorotan para penggemar sepakbola. Tidak
hanya masyarakat awam, melainkan para jurnalis, para jurnalis asing yang
menangani segmen olahraga di media masing-masing.
Lewat situs
jejaring sosial Twitter, beberapa jurnalis asing mengutarakan kritikan
seputar kepemimpinan wasit asal Lebanon tersebut. Maklum saja, pemberian
empat tendangan penalti dalam pertandingan tersebut terasa sangat
mengherankan. Apalagi tiga diantaranya diberikan oleh El Haddad di
babak pertama, dengan dua diantaranya berbuah gol.Selasa, 28 Februari 2012
Honda Vario Techno 125 Awal Maret
Honda Vario Techno 125 segera lounching !!

Kapasitas mesinnya sudah 125 cc, selain itu menggunakan teknologi pengkabutan injeksi bahan bakar membuatnya lebih ramah lingkungan dan hemat BBM.
Desain bodinya juga lebih segar dan memiliki boks bagasi yang bisa memuat helm full face Skubek yang akan mengusung nama "Vario Techno 125 PGM-Fi" ini akan mengadopsi global engine 125 cc yang pernah dirilis Honda awal September 2011 lalu.
Bermotor Ala Syahrini
Variasi Cewek Saat Mengendarai Motor..Sesuatu Banged
Tetapi buat ladys biker, gimana cara nya biar tetap bisa tampil dengan variasi ala Syahrini tapi nyaman dan aman dipakai berkendara.
Kenakalan Geng Motor Cewek Di Bali
Pengeroyok Remaja Putri di Bali itu Geng Motor Cewek
Langganan:
Postingan (Atom)