Lagi-lagi Kawasaki Memperkenalkan 4 Model Motor Terbarunya

Kawasaki Memperkenalkan 4 Model Motor Terbarunya

Lagi lagi KAWASAKI memperkenalkan empat model terbaru di ajang pameran Verona Motor Bike Expo 2012.*

VERONA, (PRLM).-Di ajang pameran motor tahunan Verona Motor Bike Expo ini pabrikan motor besar Kawasaki memperkenalkan 4 model motor terbaru yang salah satunya adalah "tamu kehormatan' motor Kawasaki W800 yang telah dimodifikasi oleh Angel Lussiana yang beken atas kreasinya pada Ducati 900SS dan Triumph SpeedTriple.
Menurut laporan Motoblog.it, pabrikan berkelir hijau ini juga menghadirkan model terbaru Kawasaki Versys 1000 serta dua model "kembar" Kawasaki ER-6n (naked) serta ER-6f (fairing). Keduanya memiliki kapasitas mesin 649 cc, berpendingin cair, DOHC, parallel twin dengan digital fuel injection. Memiliki tingkat kompresi 11.3:1 dan mulai diperkenalkan pada 2006 lalu oleh Kawasaki.
Wahhh..blom sempat beli yang baru model baru dah mulai muncul lagi..Bravo tuk Kawasaki..

MOTOR TERTUA DI DUNIA

Dalam sebuah acara lelang yang digelar dalam event The International Classic Motor Show di Stafford, Inggris, sepeda motor pertama di ciptakan dunia yang dibuat oleh perusahaan Hildebrand and Wolfmuller pada tahun 1894 laku terjual dengan harga 86.200 poundsterling atau di dalam rupiah sekitar Rp 1,2 miliar. Sepeda motor tertua di dunia ini bermesin 1.488 cc, twin cylinder, empat langkah / empat tak, berpendingin air. Tenaga yang dihasilkan mencapai 2,5 daya kuda pada 240 rpm dengan kecepatan maksimal 30 mil/jam atau sekitar 57 kilometer per jam. Tenaga dari mesin disalurkan ke roda bukan dengan rantai tetapi dengan krukas (crankshaft0 di roda belakang. Adalah Henry dan Wilhelm Hildebrand yang pertama kali

Tips Agar Hemat Bensin / BBM

Tips Agar Hemat Bensin

Jika memanaskan mesin motor cukup satu menit tak usah kuatir tidak panas, karena motor-motor sekarang didesain lebih canggih , memanaskan mesin motor selama satu menit sudah baik. Tapi kalau kelamaan memanaskan mesin motor maka mengakibatkan knalpot menjadi merah dan cepat keropos karena terlalu panas. Sistem pendingin pada mesin motor dapat bekerja dengan baik ketika motor dijalankan. Tapi bila motor dalam keadaan diam, sistem pendingin tidak bisa bekerja. Juga dengan gerak bebas kopling bagi motor kopling. Kopling yang tak dapat meneruskan putaran mesin dengan baik. Nyalakan mesin lalu masukkan transmisi ke gigi satu. gerakkan kopling sampai rapat lalu lepaskan. Perhatikan juga sampai jarak berapa dari stang motor mulai bergerak. sekitar 50% dari jarak yang ada merupakan jarak yang baik. Jangan memainkan gas tapi dengan tarikan yang halus dan stabil. Kemudikan motor secara baik dan benar dapat menghemat bahan bakar sampai 15%. Gerakkan gas dengan cara halus pada mesin yang menggunakan RPM meter, usahakan RPM tidak melewati 50% atau pertahankan kecepatan motor lebih sering pada antara 50-70 km/jam. Pada saat kecepatan di atas 70 km/jam,
pindahkan ke gigi ke paling Top .

Tips Merawat Vespa !!

Merawat Busi adalah Perawatan No 1
Busi MSalah Satu masalah yang identik dengan Motor Vespa . Hal ini disebabkan Vespa adalah kendaraan roda dua yang paling sering ganti busi. Tapi apakah Vespa kita bisa dibikin tidak gonta ganti Busi ? Jawabannya bisa.
Busi yang berumur panjang (tdk gonta-ganti) tidak sulit. syaratnya adalah perawatan yang telaten dari pemakai kendaraan. Dalam bahasa montir bengkel “TIDAK ADA BUSI MATI”. Apakah benar kata-kata itu ? Dibawah ini pengalaman penelitian kecil telah membuktikan, bahwa busi motor vespa tdk perlu gonta ganti, alias berumur panjang.
Busi terdiri atas dua titik dari arus positif (+) dan arus negatif (-). Kedua titik tersebut jika dihubungkan dengan pengaturan dari platina / CDI akan menghasilkan / memercikan api. Api inilah yang akan membakar Bensin yang telah dikabutkan oleh karburator. diantara kedua titik tersebut (ditengah) akan dilapisi oleh isolator.
Busi suka dikatakan MATI dan harus diganti jika lapisan isolator tersebut ditutupi oleh kerak/jelaga hasil pembakaran di ruang Blok mesin. Kenapa ada kerak ? jawabannya adalah pada kualitas bahan bakar dan oli pelumasan yang terdapat di Vespa. ingat Vespa itu kendaraan 2 tak, jadi bensin yang dibakarnya mengandung banyak oli.
Bahan Bakar (bensin) dengan kualitas (oktan) rendah akan menyisakan banyak jelaga pada komponen-komponen pembakaran. Jika memungkinkan sebaiknya kendaraan bermotor memakai bensin oktan tinggi semisal Pertamax keluaran Pertamina atau Shell super. Demikian juga dengan oli samping, akan banyak meningggalkan kerak / jelaga jika oli samping dengan kualitas (bahan aditif) yang rendah. Dan mengingat di pasaran banyak beredar banyak merk oli samping, kepada para pemilik kendaraan scooter memiliki pemahaman bagaimana memilih oli yang baik. Jangan lupa banyak juga oli samping palsu yang beredar.
Untuk mengatasi bertumbuknya jelaga / kerak di busi (isolator) tadi bisa dilakukan dengan membersihkannya secara rutin. Bukalah busi dari cilinder cop. Bersihkan memakai kuas dengan kerosin / solar / bensin. atau bisa juga bersihkan dengan memakai sikat besi.

Tidak Mau Kalah Suzuki Meluncurkan Inazuma 250

F : Suzuki Inazuma 250 cc

Suzuki Inazuma 250

Tidak pengen kalah dengan saingannya, suzuki kembali mencoba peruntungannya di segmen sepeda motor 250cc. Kelas 250cc saat ini sedang tren di pasar global, seperti Honda yang memiliki CBR 250R, Kawasaki Ninja 250 dan kini Suzuki meluncurkan Inazuma 250.
Planingnya, setelah pekan Akhir tahun lalu diluncurkan di inggris, Inazuma 250 ini telah diluncurkan di India pada awal 2012 lalu. Inazuma 250 ini merupakan motor sport terbaru Suzuki yang sebelumnya bernama GW250.

Kawasaki Ninja 150RR Semakin Diminati

Kawasaki Ninja 150RR Semakin Laris

Walaupun Kawasaki Ninja 150RR terbaru akan lahir secara resmi di akhir Maret 2012, permintaan untuk kendaraan 2 tak ini terus membeludak.

Pasalnya setiap Kawasaki Ninja 150RR terbaru ini dipajang di diler, tanpa pikir panjang konsumen langsung membeli.


Akan tetapi Reiner mengakui hal ini juga tergantung daerah masing-masing.

10 Hasil Terburuk Timnas Sepanjang Sejarah !

Sepuluh Hasil Buruk Timnas Indonesia

Sepuluh. Angka ini mendadak tidak lepas dari benak pikiran serta ramai menjadi pembahasan penggemar sepakbola tanah air, Rabu (29/2) malam lalu. Pasalnya, telah tercipta sejarah yang sayangnya merupakan peristiwa memalukan bagi timnas Indonesia. Pada laga terakhir kualifikasi Piala Dunia 2014 zona Asia, Indonesia ditelan tuan rumah Bahrain, 10-0.

Sepuluh gol tercipta ke dalam gawang Andi Muhammad Guntur. Seakan kian melengkapi penderitaan, Samsidar menerima kartu merah pada menit ketiga pertandingan, menyusul kartu merah kepada pelatih Aji Santoso, dan empat kali hukuman penalti yang dijatuhkan wasit Andre El Haddad asal Libanon. Sejarah juga mencatat, tidak ada tim lain setelah Brighton & Hove Albion pada Maret 1989 yang menerima empat hukuman penalti sekaligus pada satu pertandingan.

GOAL.com mencoba merangkum sepuluh hasil pertandingan terburuk yang pernah dialami Indonesia sepanjang sejarah. Definisi "terburuk" tidak mesti berarti kekalahan dengan skor besar, tetapi juga hasil-hasil mengejutkan dan di luar dugaan yang mencegah terwujudnya mimpi Indonesia untuk berprestasi. Sepuluh pertandingan ini juga dipilih berdasarkan dampaknya terhadap perkembangan sepakbola tanah air secara keseluruhan. Dengan demikian, kekalahan 7-1 dari Uruguay, misalnya, pada laga ujicoba tidak masuk dalam catatan.

Kekalahan yang mengandung kecurigaan ( INA Vs Bahrain )

Inilah Kontroversi Wasit Laga Indonesia Vs Bahrain

Kepemimpinan wasit Andre El Haddad dalam laga Bahrain kontra Indonesia dalam laga kualifikasi Pra Piala Dunia 2014 Grup E Zona Asia di Stadion Nasional Manama, Rabu (29/2), menjadi sorotan para penggemar sepakbola.  Tidak hanya masyarakat awam, melainkan para jurnalis, para jurnalis asing yang menangani segmen olahraga di media masing-masing.   

Lewat situs jejaring sosial Twitter, beberapa jurnalis asing mengutarakan kritikan seputar kepemimpinan wasit asal Lebanon tersebut. Maklum saja, pemberian empat tendangan penalti dalam pertandingan tersebut terasa sangat mengherankan.  Apalagi tiga diantaranya diberikan oleh El Haddad di babak pertama, dengan dua diantaranya berbuah gol.